Надёжный метод повышения октанового числа. Получение товарных бензинов с высоким октановым числом на полностью автоматизированных модульных установках.
Три ключевые проблемы, которые решает технология каталитической изомеризации
Процесс первичной нефтепереработки предполагает только физическое разделение нефти на фракции без химических изменений. Результатом этого процесса является низкооктановый бензин.
В России немного заводов, способных производить бензин в соответствии с требованиями Евро-5. Процессы вторичной переработки на основе каталитического крекинга ещё не используются повсеместно.
Повышение октанового числа бензина с помощью ароматических присадок утратило целесообразность после введения стандарта Евро-5, запрещающего этот способ.
Процесс каталитической изомеризации повышает октановое число легких бензиновых фракций, увеличивает долю изопарафинов, снижает содержание ароматических углеводородов и серы.
Сырьём для установок каталитического крекинга служат прямогонные бензиновые фракции нефти и газовых конденсатов, газовые бензины, легкий нефтяной дистиллят и другие фракции.
Технологический процесс изомеризации на установках КБ «Союз» предполагает использование катализатора и проводится при обычном атмосферном давлении. Повышение октанового числа происходит за счёт каталитической изомеризации низкооктановых бензиновых фракций в высокооктановые неэтилированные автобензины.
Изомеризация бензиновых фракций — это процесс превращения линейных углеводородов в соединения с разветвлённой цепью и более высоким октановым числом. Изменения состава и молекулярной массы соединения при этом не происходит.
До недавнего времени данная технология использовалась только на крупных государственных НПЗ, требовала сложного аппаратного оформления и специфических условий. Инновационные решения КБ «Союз» позволяют осуществлять процесс каталитической изомеризации в обычных условиях, на мобильных установках, занимающих минимальную площадь.
Продукция, соответствующая самым строгим стандартам качества
Повышение ОЧ на 10–30 пунктов — до 80–92 пунктов на выходе.
Соответствие экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5.
Продукция соответствует требованиям ГОСТ 2084-77 и ГОСТ Р 51105-97.
Оборудование КБ «Союз» сертифицировано в соответствии с российским законодательством как вспомогательное оборудование, улучшающее качество углеводородного сырья. Оно не требует лицензирования и постановки на учёт в «Ростехнадзоре».
Данная технология сводит к минимуму использование присадок. Соблюдая требования к исходному сырью, вы сможете поднять ОЧ бензина на 10–30 пунктов и получить бензин, соответствующий требованиям ГОСТ 2084-77 и ГОСТ Р 51105-97.
Получение зимнего и арктического дизельного топлива с температурой застывания до –50 °C
Депарафинизация — процесс удаления нормальных парафиновых углеводородов из керосино-газойлевых и масляных фракций нефти. В основе технологического процесса лежит каталитическая конверсия углеводородов с получением максимального количества качественных светлых продуктов.
Технологический процесс проводится при обычном атмосферном давлении и обеспечивается депрессорным катализатором на основе высококремниевого молекулярного сита. В процессе одновременно происходят реакции каталитического крекинга и изомеризации длинноцепочечных н-парафинов.
В результате молекулы разветвляются и укорачиваются, что приводит к снижению температуры застывания ДТ. Выход товарного дизельного топлива составляет до 95% от объёма сырья.
В качестве сырья подходят любые углеводороды с температурой кипения 140–360 °C:
До –50 °C — топливо пригодно для самых суровых климатических условий
58–62 °C — безопасность хранения и транспортировки
От –35 °C — бесперебойная работа двигателя зимой
Соответствие стандартам Евро-4 и Евро-5
До 95% от объёма сырья — минимальные потери
Депрессорный катализатор на основе высококремниевого молекулярного сита
Внимание: ДТ обеспечивает рентабельность производства, но при попытке произвести зимнее ДТ его потери доходят до 50%. Простая разгонка нефти на атмосферных установках низкорентабельна. Депарафинизация решает эту проблему — потери снижаются до 5%.
Получите консультацию специалиста по вопросам повышения октанового числа